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云端遺夢(mèng)錄
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樓主  發(fā)表于: 2025-03-10 08:11
1.請(qǐng)教各位大佬下 提升機(jī)上升碰到極限是應(yīng)該直接切掉動(dòng)力電呢？ 還是接到程序里面在程序里面斷掉這個(gè)點(diǎn)停止輸出？                                                                                                                    2.提升機(jī)是上升電機(jī)是變頻器控制的  我現(xiàn)在的想法是 極限直接接一個(gè)中繼 極限是常開(kāi)的  中繼的常閉點(diǎn)接一個(gè)接觸器控制動(dòng)力電 如果碰到上升極限立馬接通中繼斷掉動(dòng)力電 。 但有個(gè)問(wèn)題是這個(gè)極限一直在碰著 怎么恢復(fù)呢 不回復(fù)動(dòng)力電變頻器也用不了                                                                                                                                                                                                
                                                                           希望做過(guò)的大佬指教一下 也可以私信我 有償請(qǐng)教  提前謝過(guò)了。
笨鳥(niǎo)慢飛
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1樓  發(fā)表于: 2025-03-12 08:49
引用
引用第13樓云端遺夢(mèng)錄于2025-03-10 16:55發(fā)表的  :

大佬 請(qǐng)教下 我提升機(jī)電機(jī)是帶抱閘的 提升機(jī)有配重 我斷掉電機(jī)的UV倆相電機(jī)抱閘不斷的話配重會(huì)直接拉轎廂啊 我現(xiàn)在抱閘控制使用變頻器的自帶輸出點(diǎn) 變頻器運(yùn)行時(shí)輸出同時(shí)動(dòng)作  感謝大佬

倉(cāng)儲(chǔ)立庫(kù)提升機(jī)，你說(shuō)斷輸出是很早以前的說(shuō)法了，以前由于變頻器控制邏輯問(wèn)題，電機(jī)飛車(chē)很常見(jiàn)情況�，F(xiàn)在正常都是變頻器STO，基本變頻器都支持了，STO類(lèi)似伺服使能的。STO斷了后，手槽盒做檢修功能，檢修觸點(diǎn)短接STO。
笨鳥(niǎo)慢飛
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2樓  發(fā)表于: 2025-03-12 08:54
提升機(jī)變頻器也不是你那么設(shè)置的，要設(shè)置成抱閘打開(kāi)頻率和關(guān)閉頻率，你設(shè)置變頻器運(yùn)行抱閘打開(kāi)這種，重貨提升啟動(dòng)時(shí)變頻器會(huì)報(bào)失速，搞不好會(huì)墜落。